Bei Fragen zu unseren Produkten oder unserer Preisliste hinterlassen Sie uns bitte eine Nachricht. Wir werden uns innerhalb von 24 Stunden bei Ihnen melden.
Häufig gestellte Fragen
Brauchen Sie Hilfe? Besuchen Sie unsere Support-Foren, um Antworten auf Ihre Fragen zu finden!
A:
1. Falls die Betriebsanzeige des Treibers nicht leuchtet, überprüfen Sie bitte den Stromkreis, um eine normale Stromversorgung sicherzustellen.
2. Falls die Motorwelle blockiert ist, sich aber nicht dreht, erhöhen Sie bitte den Impulssignalstrom auf 7-16 mA. Die Signalspannung muss den Anforderungen entsprechen.
3. Falls die Geschwindigkeit zu niedrig ist, wählen Sie bitte den korrekten Mikroschritt aus.
4. Sollte ein Fahralarm auftreten, überprüfen Sie bitte die Anzahl der roten Lichtblinker und konsultieren Sie das Handbuch, um eine Lösung zu finden.
5. Falls ein Problem mit dem Aktivierungssignal besteht, ändern Sie bitte den Aktivierungssignalpegel.
6. Falls ein fehlerhaftes Impulssignal vorliegt, überprüfen Sie bitte, ob der Controller über einen Impulsausgang verfügt und ob die Signalspannung den Anforderungen entspricht.
A:
1. Falls die anfängliche Drehrichtung des Motors entgegengesetzt ist, tauschen Sie bitte die Phasenbelegung von Motor A+ und A- oder ändern Sie den Pegel des Richtungssignals.
2. Falls die Steuersignalleitung unterbrochen ist, überprüfen Sie bitte die Motorverdrahtung auf schlechten Kontakt.
3. Wenn der Motor nur in eine Richtung läuft, liegt möglicherweise ein falscher Impulsmodus oder ein falsches 24V-Steuersignal vor.
A:
1. Sollte die Motorverdrahtung fehlerhaft sein, überprüfen Sie bitte zuerst die Motorverdrahtung.
2. Ist die Spannung zu hoch oder zu niedrig, überprüfen Sie die Ausgangsspannung des Schaltnetzteils.
3. Sollte der Motor oder der Antrieb beschädigt sein, ersetzen Sie ihn bitte durch einen neuen.
A:
1. Sollten Signalstörungen auftreten, beseitigen Sie diese bitte und stellen Sie eine zuverlässige Erdung sicher.
2. Falls ein falsches Impulssignal vorliegt, überprüfen Sie bitte das Steuersignal und stellen Sie sicher, dass es korrekt ist.
3. Sollten die Mikroschritteinstellungen fehlerhaft sein, überprüfen Sie bitte den Status der DIP-Schalter am Schrittmotortreiber.
4. Falls der Motor Schritte verliert, überprüfen Sie bitte, ob die Anlaufdrehzahl zu hoch ist oder die Motorauswahl nicht passt..
A:
1. Falls ein Kurzschluss zwischen den Klemmen vorliegt, prüfen Sie, ob die Motorwicklung einen Kurzschluss aufweist.
2. Sollte der Innenwiderstand zwischen den Anschlüssen zu groß sein, überprüfen Sie dies bitte.
3. Wenn beim Verbinden der Drähte zu viel Lötmaterial hinzugefügt wird, um eine Lötperle zu bilden.
A:
1. Falls die Beschleunigungs- und Verzögerungszeit zu kurz ist, erhöhen Sie bitte die Befehlsbeschleunigungszeit oder die Antriebsfilterzeit.
2. Falls das Drehmoment des Motors zu gering ist, tauschen Sie bitte einen Motor mit höherem Drehmoment aus oder erhöhen Sie gegebenenfalls die Spannung der Stromversorgung.
3. Falls die Motorlast zu hoch ist, überprüfen Sie bitte das Lastgewicht und die Massenträgheit und passen Sie die mechanische Struktur entsprechend an.
4. Falls der Treiberstrom zu niedrig ist, überprüfen Sie bitte die Einstellungen der DIP-Schalter und erhöhen Sie den Treiberausgangsstrom.
A:
Vermutlich sind die PID-Parameter nicht korrekt.
Wechseln Sie in den Open-Loop-Modus. Wenn das Jitter verschwindet, ändern Sie die PID-Parameter im Closed-Loop-Regelungsmodus.
A:
1. Möglicherweise liegt das Problem an der Resonanzfrequenz des Schrittmotors. Bitte ändern Sie die Motordrehzahl, um zu sehen, ob die Vibrationen dadurch reduziert werden.
2. Möglicherweise liegt ein Problem mit dem Motorkabelkontakt vor. Bitte überprüfen Sie die Motorverkabelung auf Kabelbrüche.
A:
1. Falls ein Verbindungsfehler bei der Encoderverdrahtung auftritt, stellen Sie bitte sicher, dass Sie das richtige Encoder-Verlängerungskabel verwenden, oder wenden Sie sich an Rtelligent, falls Sie aus anderen Gründen kein Verlängerungskabel verwenden können.
2. Prüfen Sie, ob der Encoder beschädigt ist, z. B. auf ein fehlerhaftes Ausgangssignal.
A:
Die oben aufgeführten FAQs behandeln hauptsächlich häufige Fehlerprobleme und deren Lösungen für Schrittmotoren mit offener und geschlossener Regelung. Informationen zu Fehlern im Zusammenhang mit AC-Servos finden Sie in der Fehlercode-Dokumentation des AC-Servo-Handbuchs.
A: Das AC-Servosystem ist ein Regelsystem mit geschlossenem Regelkreis, das einen Wechselstrommotor als Aktor nutzt. Es besteht aus einem Regler, einem Encoder, einem Rückkopplungsglied und einem Leistungsverstärker. Es findet breite Anwendung in verschiedenen Industriezweigen zur präzisen Steuerung von Position, Drehzahl und Drehmoment.
A: AC-Servosysteme arbeiten, indem sie die Sollposition bzw. Sollgeschwindigkeit kontinuierlich mit der Istposition bzw. Istgeschwindigkeit vergleichen, die von einem Rückmeldesystem bereitgestellt wird. Der Regler berechnet die Abweichung und gibt ein Steuersignal an den Leistungsverstärker aus, der dieses verstärkt und an den Wechselstrommotor weiterleitet, um die gewünschte Bewegungssteuerung zu erreichen.
A: Das AC-Servosystem zeichnet sich durch hohe Präzision, exzellentes dynamisches Ansprechverhalten und sanfte Bewegungssteuerung aus. Es ermöglicht präzises Positionieren, schnelles Beschleunigen und Abbremsen sowie eine hohe Drehmomentdichte. Zudem ist es energieeffizient und einfach für verschiedene Bewegungsprofile zu programmieren.
A: Bei der Auswahl eines AC-Servosystems sollten Sie Faktoren wie das erforderliche Drehmoment und den Drehzahlbereich, mechanische Einschränkungen, Umgebungsbedingungen und die geforderte Genauigkeit berücksichtigen. Lassen Sie sich von einem erfahrenen Lieferanten oder Ingenieur beraten, der Sie bei der Auswahl des passenden Systems für Ihre spezifische Anwendung unterstützt.
A: Ja, AC-Servos sind für den Dauerbetrieb ausgelegt. Beachten Sie jedoch die Dauerbetriebskennwerte des Motors, die Kühlungsanforderungen und die Empfehlungen des Herstellers, um langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten und Überhitzung zu vermeiden.